亚洲A∨电影免费在线,国产又色又刺激视频,三级国产99在线,亚洲人成αⅴ网站在线



  • 

    <small id="jvgu4"></small>
      
		



      
  

      




      

      
    
      歡迎光臨四川報道網(wǎng)  當(dāng)前時間：??????????????????????????????
      
    
      www.xzm025.cn
      

      

      


    
      
    
      

    
      
	
      
		
      
		
           
				 
      
			

			   
      
		
      
	
      



      
    


      



      

      
    地方： 成都 綿陽 德陽 自貢 攀枝花 瀘州 廣元 遂寧 內(nèi)江 樂山 南充 宜賓 廣安 達州 巴中 雅安 眉山 資陽 阿壩 甘孜 涼山 

      
	
	



	
      
		
      
			
			
      
				
      市域（郊）鐵路成德線進入盾構(gòu)施工階段
      
				
      2024-06-14 09:51:54 來自：四川新聞網(wǎng) 編輯：王云 
      
				
      
				
      
	      6月13日，記者從成都軌道集團獲悉，市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱“成德線”）首臺盾構(gòu)機在德陽段德陽南站~四川建院站區(qū)間順利始發(fā)，較原計劃提前1個月，為項目建設(shè)按下了“加速鍵”。
      
	 
      

      
	2024年6月6日，成德線成都段首臺盾構(gòu)機在韋家碾站下井_副本.jpg
      

      
	6月6日，成德線成都段首臺盾構(gòu)機在韋家碾站下井
      
	 
      

      
	2024年6月13日上午，成德線全線首臺盾構(gòu)機在德陽南站至四川建院站區(qū)間盾構(gòu)井順利始發(fā)1_副本.jpg
      

      
	6月13日上午，成德線全線首臺盾構(gòu)機在德陽南站至四川建院站區(qū)間盾構(gòu)井順利始發(fā)
      
	 
      

      
	　　成德線始于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，共設(shè)置車站15座，全長約70.87公里，其中地下段（盾構(gòu)段）長約23.78公里、高架段長約45.39公里、路基及過渡段長約1.70公里。線路設(shè)計最高運行時速為160公里/小時，串聯(lián)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市和廣漢市、德陽經(jīng)開區(qū)、旌陽區(qū)等兩市多個行政區(qū)域。
      
	 
      

      
	德四區(qū)間盾構(gòu)機刀盤下井_副本.jpg
      

      
	德四區(qū)間盾構(gòu)機刀盤下井
      
	 
      

      
	德四區(qū)間盾構(gòu)機下井拼裝_副本.jpg
      

      
	德四區(qū)間盾構(gòu)機下井拼裝
      
	 
      

      
	　　本次始發(fā)盾構(gòu)穿越區(qū)間長度約2000余米，主要地質(zhì)為高滲透性富水砂卵石、泥質(zhì)砂巖復(fù)合地層，施工作業(yè)采用土壓平衡式大盾構(gòu)機，盾構(gòu)整機長約114米、重約926噸、開挖直徑8.23米，盾構(gòu)刀盤配備42把單刃滾刀、6把雙聯(lián)滾刀。施工過程中配備同步注漿、二次注漿和中盾注泥系統(tǒng)，確保安全、高效作業(yè)，同時使用智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)，在監(jiān)控中心或通過手機APP即可遠程詳細掌握掘進進度、掘進角度等關(guān)鍵信息，為盾構(gòu)機的“地下之旅”保駕護航。值得一提的是，本次始發(fā)盾構(gòu)機全部為硬核“重裝之都”德陽市研發(fā)制造，其在成德線順利投用為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入了新動力。
      
	 
      

      
	360截圖20240613161611928.jpg
      

      
	市域（郊）鐵路成都至德陽線工程縱斷面示意圖
      
	 
      

      
	　　為鑄造成德線精品工程，成都軌道集團和參建單位組成以“成都工匠”代軍為核心的盾構(gòu)技術(shù)攻關(guān)管理專家團隊，提前謀劃、周密部署，精益求精做好施工統(tǒng)籌，細致安排工序組織，高效推動各項施工準備作業(yè)，不差毫厘完成盾構(gòu)機吊裝下井、組裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等工序，最終提前完成首臺盾構(gòu)始發(fā)。
      
	 
      

      
	　　成德線成都段首臺盾構(gòu)機也于近日在韋家碾站完成下井安裝,正在進行調(diào)試，始發(fā)后將與德陽段首發(fā)盾構(gòu)實現(xiàn)南北“雙向奔赴”。目前，全線已經(jīng)開工建設(shè)全部10個地下車站和多處高架區(qū)間及跨河橋梁等22處點位，正快馬加鞭沖刺年度目標任務(wù)。
      

				
      

      0
      
			
      
		
      
		
		
	
      
	

      
	
      
	
      
		
      
			
			
			
			
			
			
      
			
      
				
      技術(shù)支持| 法律顧問： 四川法奧律師事務(wù)所 四川蜀豐律師事務(wù)所
      
				
      Copyright ?2013 zhenbaren.com All Right Reserved.  版權(quán)屬于四川報道網(wǎng)所有，未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用   蜀ICP備13023452號-1
				川公網(wǎng)安備51010502014708號