定了！12月19日成都地鐵這兩條新線開通運營
2024-12-18 17:03:02 來自：四川新聞網 編輯：簡單
12月18日，記者從成都軌道集團獲悉，經過周密籌備建設與全面統(tǒng)籌部署，成都地鐵8號線二期、27號線一期將于2024年12月19日上午09:30正式開通。
目前，隨著成都城市軌道交通線網持續(xù)加密，城市通勤效率顯著提升，軌道800米覆蓋通勤比重已達到34%，位列全國超大城市第二。兩條新線開通后，將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍，有效提升周邊市民出行效率，對于緩解中心城區(qū)交通壓力、服務沿線重點功能區(qū)，優(yōu)化城市交通結構、帶動城市高質量發(fā)展具有重要意義。
更實惠
新增5座換乘站 1456個站間票價下降
8號線二期工程是8號線一期工程向西南和東北方向的延伸線，線路全長7.61km，開通后將與一期貫通，并在龍港站與19號線交匯換乘，通達雙機場。
27號線一期工程為成都地鐵第二條全自動運行線路，北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，線路全長24.86km，線路開通后，將新增韋家碾站、羊犀立交站、洞子口站、金府站4座換乘站，分別與1號線、2號線、5號線、6號線交匯換乘。開通當日，以27號線列車為原型的文創(chuàng)車模同步上線，為廣大地鐵列車迷提供具有紀念意義的“文創(chuàng)地鐵”。
兩條新線開通后進一步補強城市北部、西部區(qū)域的軌道交通網絡，加強周邊區(qū)域與中心城區(qū)的聯(lián)系。隨著新線開通換乘站點增多，換乘路徑將有所變化，線網部分站間的最短路徑將會縮短，共計1456個站間票價有不同程度的下降，例如省體育館站-龍港站票價由6元降為5元，市民地鐵出行更實惠。開通當日，新線開通紀念票也將同步上線，全線網49個車站可現(xiàn)場購買。
初期運營階段，8號線桂龍路站、龍港站首班車時間為06:00，末班車時間為23:00，單邊（桂龍路站-龍港站）運行時間約為63分鐘。27號線蜀鑫路站首班車時間為06:10，末班車時間為23:00，石佛站首班車時間為06:10，末班車時間為22:40；采用蜀鑫路站—石佛站、蜀鑫路站—三圣寺站大小交路1:1運行，大交路單邊（蜀鑫路站—石佛站）運行時間約為43分鐘，小交路單邊（蜀鑫路站—三圣寺站）運行時間約為32分鐘。
更安全
全力推進智慧城軌建設 多項成果攬獲專利獎項
8號線二期工程、27號線一期工程于2020年5月18日開工，2024年11月28日通過全線竣工驗收，并以最高標準通過初期運營前安全評估。兩條新線的施工歷時55個月，數(shù)字賦能貫穿項目全生命周期，一系列智慧城軌技術創(chuàng)新攬獲多項專利獎項，助力新線高質量建設，確保后期運營更加平穩(wěn)安全。
27號線一期采用大小交路運行
在27號線一期工程建設過程中，建設團隊開發(fā)了國內領先的“軌道交通站后工程智慧調度管理平臺”，應用BIM、SAC預制裝配等技術，使得風水電施工預制化率可達85%，全面提升車站機電設備安裝效率和項目管理水平，項目榮獲2項發(fā)明專利、6項實用新型專利授權。同時，列車采用了最高自動化等級的全自動運行系統(tǒng)，以及“電制動到零技術”“軌道智能巡檢系統(tǒng)”等新技術，為乘客帶來高效、舒適、便捷的乘車體驗。
在8號線二期工程建設過程中，建設團隊聚力攻堅，精準有效卡控進度，運用信息化、數(shù)字化手段指導施工，有效攻克膨脹土基坑施工等施工難點，并在龍?zhí)端抡尽瑯氛緟^(qū)間盾構掘進中，以單機單月633米的成績再次刷新了成都軌道建設在泥巖地層中盾構單月掘進的最快紀錄。同時，建設團隊創(chuàng)新技術驅動，研發(fā)并推廣地鐵車站液壓臺車大模板施工技術、城市淺埋隧道超前支護快速施工技術等，提升軌道交通項目建設品質，申報實用新型專利5件，線路3個工點榮獲“四川省結構優(yōu)質工程”。
紀念票發(fā)售點位
（成都軌道集團供圖）
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